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重汽车架大梁--卡车油耗高?老司机告诉你到底怎

来源:Admin5 浏览: 发布日期:2019-11-01 13:25【

个人对跑车费油原因的一些常识略知一二。发动机冒黑烟是费油的表现,而导致柴油燃烧不充分主要有两点因素:进气量不足供油不正常。造成这两点的主要是以下原因,先说前半段:

车辆自身原因

增压器系统供气不足

病因:增压器自身串气,中冷管卡口松动,排气支管垫和中冷器漏气重汽就感觉--卡车油耗高?老司机告诉你到底怎么回事有意者请致电:18854150616

症状:发动机怠速时正常,急加速时冒黑烟。高转数行驶时,听不见增压器工作时的类似丝丝耳鸣声。

维修更换:压力表测量,低于2个压力,需更换增压器。更换原厂增压器后压力都可以达到5个左右。另:排气支管及增压机垫不可二次使用。

 

供油系统油异常

病因:油泵内部的柱塞磨损,导致工作压力不足。

喷油嘴内部磨损或喷射孔少数堵塞,导致雾化不良。

症状:怠速或急加速状态下,均冒黑烟并且辣眼。

行驶中,水温偏高。

维修更换:校油泵换柱塞,6个嘴子。

两部件需同时维修。

三配气(气门)系统异常

基于热胀冷缩物理现象,发动机工作时因温度升高各机件而膨胀。如果间隙小,那么在工作的热状态下,气门及其传动件(筷子,凸轮轴等)的受热膨胀会引起气门关闭不严,造成发动机漏气和功率下降。

为了消除这种现象,气门及其传动部件会留有一定的间隙,来补偿气门部件受热后的膨胀,达到适时关启,完美配气。

病因:气门或气门口封闭不严

症状:冷车难启动,启动后冷发动机声音小,工作时噪音反而大,水温易高重汽就感觉--卡车油耗高?老司机告诉你到底怎么回事有意者请致电:18854150616

维修更换:建议5万公里调一次气门,直至调整螺丝无法调整后,需更换气门口等部件。

活塞缸筒工作异常

病因:活塞环过度磨损或曾经受热,C型两个端口捏合,工作时处于非膨胀状态,造成活塞环与杠筒工作时封闭不严。

症状:发动机噪音大,动力不足,下排气冒白烟,排气管冒黑篮烟,水温容易高居不下,同时伴有每千公里烧一升机油的表现。

维修更换:单纯换活塞环2或换全套四配套。

 

总之:

冒烟,噪音大,动力弱,水温略高…

永远是发动机工作异常的普遍症状。

如同:

咳嗽,发热,无力,流鼻涕……

是人体疾病感冒的表现。

自然或人为原因

1:大尺寸驾驶室,驾驶室和后挂距离大。

风阻大和二次风阻,直接导致油耗高。

2:装载超长,宽,高货物

个人做过记录,相同条件下,货物高过驾驶室即可产生费油,达4%。

3:逆风,下雨,气温极低

都是耗油量加大因素

4:暴力驾驶和脱档行驶。

两个状态下均可见发动机不高兴:冒烟,噪音,震动。

个人某次发神经,地板油状态行驶200公里,比以往正常驾驶多耗油20%,当时傻眼!

5:机油过老,或添加过量

个人用R5蓝壳机油做过测试,如2万公里不更换,第三个万公里费油达10%。

6:空气滤芯堵塞或质量伪劣

奥运会上哥从没看见,戴口罩长跑的运动员。

7:水温过高过低

无论柴油汽油发动机的节温器和电磁扇,设计工作温度一般为80度:这个数字不是随便就拿来使用的。

8:驱动轮胎过宽,从动轮胎气压异常。

吃胎,证明轮胎非直线纯滚动,消耗惯性影响直线加速。

9:高速公路的百公里油耗,低于国道。

同环境:高速公路百公里高于国道2升,与私家车相反。

这个说出来有可能让人难以置信,但是二哥做过不止一次数字记录。

事实胜于雄辩,持怀疑态度的兄弟,可以自己记录下试试看。

10:使用空调

空调压缩机工作,需要消耗发动机动力

背景:相同路线,驾驶员,货物,油品…

本次不开空调,对比夏天的加油记录,百公里油耗节省约两升(此差异,有待日后多次数字对比论证)

卡车油耗高?老司机告诉你到底怎么回事

无论什么原因,每百公里能节省2升油对我年跑20万公里来说,是什么概念?

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